Nowe kary w Unii Europejskiej!

Zgodnie z rozporządzeniem unijnym – w życie zostały wprowadzone nowe kary dla przewoźników, osób zarządzających transportem i kierowców. Choć polski ustawodawca pracuje dopiero nad projektem wprowadzenia koniecznych zmian do prawa – warto już zapoznać się z nowymi przepisami. Jakie kary czekają na przewoźników, popełniających poważne naruszenia na terenie Unii Europejskiej?

Ujednolicenie systemu kontroli naruszeń

Komisja Europejska wciąż pracuje nad ujednoliceniem przepisów transportowych w Unii Europejskiej. Jej celem jest wprowadzenie na terenie Unii jednego spójnego systemu klasyfikującego naruszenia kierowców, przewoźników oraz osób zarządzających transportem. Od 1 stycznia 2017 zaczęło obowiązywać nowe rozporządzenie nr 2016/403, które dopiero w połowie kwietnia 2018 trafiło do Sejmu.

W unijnym rozporządzeniu 403/2016, wyróżniona została tzw. grupa niebezpiecznych naruszeń (NN). Zgodnie z nim, po przekroczeniu wskazanej liczby naruszeń – wobec przewoźnika może zostać wszczęta procedura sprawdzania jego dobrej reputacji. Negatywny wynik postępowania może natomiast doprowadzić do cofnięcia licencji na przewóz rzeczy.

Naruszenia narażające przewoźnika na utratę dobrej reputacji

Do wymienionych w rozporządzeniu 403/2016 naruszeń niebezpiecznych zaliczają się w szczególności:

  • korzystanie z nielegalnego urządzenia, które może zmieniać zapisy tachografu,
  • fałszowanie, ukrywanie, likwidowanie i niszczenie danych zarejestrowanych na wykresówkach lub przechowywanych i wczytanych z tachografu lub karty kierowcy
  • posługiwanie się kartą kierowcy, która została wydana na podstawie fałszywych oświadczeń lub sfałszowanych dokumentów,
  • posługiwanie się przez kierowcę fałszywą kartą kierowcy lub kartą kierowcy, która nie jest jego własną,
  • kierowanie pojazdem nieposiadającym ważnego poświadczenia przeprowadzenia badania zdatności do ruchu drogowego wymaganego przez prawo UE,
  • przekroczenie maksymalnej dopuszczalnej masy dla pojazdów kategorii N3 o ponad 20%,
  • zaniedbania dotyczące przekraczania dziennego czasu pracy kierowcy wynoszącego 9h o 50% lub więcej, bez przerwy lub odpoczynku trwającego co najmniej 4,5h oraz tygodniowego czasu prowadzenia pojazdu o 25% lub więcej,
  • przekroczenie maksymalnego całkowitego czasu prowadzenia pojazdu w ciągu 2 kolejnych tygodni o 25% lub więcej.

W Polsce, naruszenia przewoźników i kierowców mają być wpisywane do KREPTD, tj. Krajowego Rejestru Elektronicznego Przedsiębiorców Transportu Drogowego.

Nie wiadomo dokładnie, kiedy przepisy w Polsce zostaną wprowadzone. Na dzień dzisiejszy prace nad projektem legislacyjnym trwają.

Ostatnie Wpisy

Transport poniżej i powyżej 3,5 tony. W jakich sytuacjach waga ma znaczenie?

Czy wiesz, czym różnią się regulacje, dotyczące transportu poniżej i powyżej 3,5 tony? Jakimi prawnymi obostrzeniami są obarczone firmy, świadczące usługę transportu ciężkiego? Zobacz, w oparciu o jakie zasady pracuje flota samochodów o masie powyżej 3,5 tony i jaki ma to wpływ na przewożony załadunek.

Wózek widłowy - nowy czy używany?

Do podstawowego wyposażenia większości magazynów można zaliczyć wózki widłowe. Znacznie usprawniają one pracę w logistyce magazynowej. Niestety, ich ceny są wysokie; dlatego wiele osób zastanawia się nad zakupem wózka używanego. Czy to dobry pomysł?

Jak wybrać dobry magazyn - 4 porady

Jak wybrać dobry magazyn? Na co zwrócić szczególną uwagę? Na naszym blogu przedstawiamy Ci 4 porady, które pomogą Ci znaleźć idealną przestrzeń magazynową.