W 2022 roku ustawodawca wprowadził wiele zmian do Ustawy o transporcie. Jakie są najważniejsze z nich?
Profil kierowcy zawodowego
To kolejny z obowiązków, który został nałożony na kierowcę. Od 2022 roku wymaga się od nich, obok zakończenia szkolenia zawodowego lub okresowego i przejścia badań lekarskich i psychologicznych, także posiadania profilu kierowcy zawodowego. Dopiero wtedy możliwe jest przystąpienie do kursu kwalifikacyjnego i szkolenia okresowego.
W jakim celu na kierowców zawodowych został nałożony ten obowiązek? Ma to wspierać proces elektronicznego przepływu dokumentów. Profil wydaje starosta albo prezydent miasta na prawach powiatu.
Zwolnienie z kodu 95
Od 2022 roku, konieczność posiadania wpisu kodu 95 do prawa jazdy objęła szerszą grupę kierowców. Zaliczają się do nich kierowcy pojazdów
- do kierowania którymi jest wymagane prawo jazdy kategorii D lub D1 i które są prowadzone bez pasażerów przez personel obsługi technicznej do lub z centrum obsługi technicznej, znajdującego się w pobliżu najbliższej bazy eksploatacyjnej, z której korzysta przewoźnik, pod warunkiem, że prowadzenie pojazdu nie jest głównym zajęciem kierowcy,
wykorzystywanych na obszarach wiejskich w ramach własnej działalności gospodarczej kierowcy, jeśli przewóz ma charakter sporadyczny, - które są wykorzystywane lub wynajęte bez kierowcy przez przedsiębiorstwo rolnicze, ogrodnicze, leśne, gospodarstwo rolne lub rybackie do przewozu rzeczy w ramach własnej działalności gospodarczej.
Nowe regulacje dotyczące egzaminów
W 2022 roku zdecentralizowano egzaminy dla kierowców zawodowych. Zostały przeniesione do Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego. Rozszerzono także katalog pytań do 1500, a same pytania stały się niejawne. Egzamin jest przeprowadzany przy pomocy komputera.