Według nowych regulacji unijnych, które wejdą w życie 21 maja 2022 roku zarobkowa działalność transportowa prowadzona przy pomocy pojazdów o dmc w przedziale 2,5 – 3,5 tony zacznie być traktowana na równi z transportem ciężkim. W jakich przypadkach?
Nowe przepisy na terenie Unii
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego będzie dotyczyć wszystkich przedsiębiorstw na terenie Unii. Zostaną wprowadzone tylko co do przewozów na rynku międzynarodowym – nie będą ingerować w transport krajowy.
Zgodnie z nowymi przepisami, transport lekki zostanie podany takim samym regulacjom, jak ciężki. Każdy przewoźnik dysponujący flotą do 3,5t będzie musiał posiadać m. in.
- Certyfikat Kompetencji Zawodowych,
- dobrą reputację,
- zabezpieczenie finansowe,
- stałą siedzibę w jednym z państw UE.
Z czasem, przewoźnicy transportu lekkiego będą także zobowiązani do instalacji tachografu.
Dodatkowe koszty dla przewoźników
Niestety, wprowadzenie nowych regulacji będzie wiązać się z dodatkowymi kosztami dla wszystkich przewoźników, którzy świadczą transport międzynarodowy. Będzie to kilka-kilkanaście tysięcy złotych za m. in. wydanie licencji wspólnotowej, zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika czy uzyskania certyfikatu kompetencji zawodowych,